他们有了努力的方向，不至于在那里瞎折腾。
所谓的选择比努力更重要，在研究零件的时候，其实也是适用的。
如果你的技术方向有问题，那怎么折腾都估计不会有成果。
但是方向对了的话，顺风顺水的出成果的可能性也是很大的。
“师父，回头我们会找个合作方专门研究这些零件，到时候我们把相应的需求提出来，如果谁能够制作出符合我们需求的各种零件。
那么我们就可以承诺今后发动机量产之后的零件订单就交给他们来制作。
按照我们研究所对发动机应用前景的推测，到时候这个订单的数量绝对是非常有吸引力的。”
卢照邻自然不是傻傻的什么零件都自己去搞定。
长安城各种各样的作坊非常多，有意进入到发动机零件加工中的作坊也不少。
到时候观狮山书院煤油发动机研究所哪怕是设计出了可以批量生产的发动机，肯定也是要从外面采办一些零件的。
什么东西都自己生产，这不是最经济的一种做法。
之前的奔驰四轮马车和永久自行车作坊，都已经证明了这一点。
“嗯，你这个思路很好。可以把各种零件的技术要求注明出来，然后把一些主要的尺寸要求提出来。
看看长安城中，那些作坊能够制作出满足要求的零件出来。
通过这些方法，慢慢的带动一个发动机相关的产业链出来。
将来你们量产生产发动机之后，才能快速的实现大规模的扩产。”
李宽就没有见过哪家的发动机是所有零件都自己生产的。
所谓术业有专攻，有些作坊就专门生产一两种零件，他们在这个领域的专业性，绝对不是一般人可以比得上的。
“太子殿下，如果我们这样子做的话，很多作坊立马就知道我们的发动机的信息了。
到时候他们直接拿着这些信息去生产属于他们自己的发动机，抢在我们之前进行发布的话，岂不是亏大了？”
饶永祥提出了一个非常实际的问题。
观狮山书院煤油发动机研究所的图纸信息一旦流传出去，很难避免不会到了一些竞争对手的手中。
到时候人家直接抄袭你的话，指不定比你更早的推出产品呢。
这样的情况，显然不是饶永祥希望看到的。
“发动机的结构是不可能保密的。
哪怕是你现在偷偷的生产出了样机，到时候你批量生产之后，总是要售卖的吧？
竞争对手只要购买一些发动机回去进行拆解，一一模仿进行零件的生产制作，不就可以搞清楚我们的发动机结构了吗？
这个时候，大家都能生产发动机了。
但是不同的作坊生产出来的发动机肯定是不同的。
同样一个零件，我们的精度要求，对方是比较难通过拆解来搞清楚的。
我们的组装顺序，他们也不见得能够完全模仿。
再加上我们可以掌握一些独特的核心零件，让对方没有办法模仿。
最终其他人模仿给我们带来的压力，应该不会很大的。”
李宽显然是比较乐观的，他也只能乐观一些。
要不然的话，整个大唐的官员看到李宽发愁，估计都要睡不好觉了。
毕竟位置到了一定程度之后，很多事情就不是你想怎么样就怎么样的。
“师父说的没错，别人哪怕是拆解了我们的发动机，照着外形去生产的话，很多细节还是没有办法注意到的。
我们跟各个作坊合作的时候，肯定会签订保密协议。
只要对方拿不到我们所有零件的图纸，就制作不出跟我们一样好的发动机出来。
再加上缸体缸盖这些比较大，比较关键的零件我们可以留着自己来生产制作。
到时候别人哪怕是想要从别的地方购买，很可能都买不到这样的零件呢。”
卢照邻在旁边也补充了一下自己的观点。
作为观狮山书院旗下的研究所，背后又有李宽撑腰。
他其实不是很担心别人模仿抄袭自己的情况发生。
到时候他肯定也会找大唐皇家专利署申请许多专利，其他人哪怕是模仿了，也很难避免不侵犯自己的专利。
如果人家模仿出来之后，没有搞出什么大动静出来，那么卢照邻就可以不理会。
但是如果有人跟风之后，给自己的发动机带来了威胁了，到时候他自然有办法搞对方。
这一点，卢照邻还是非常有信心的。
没办法，不管是作为范阳卢氏的子弟，还是作为当朝太子的弟子，他都有这方面的自信。
“这些东西留在以后慢慢的考虑吧。
现在先把发动机生产制作中的问题都给解决了再说。”
连发动机的设计图都还没有定型，现在就去考虑抄袭模仿的担忧，李宽觉得为时尚早。
“确实如此，师父，我正好还有另外一个疑问。
就是我们的这个发动机，到时候汽缸内的活塞在不断的运动的时候，面临的工作情况肯定是非常恶劣的。
一方面，我们要确保活塞不容易产生磨损，要不然不用多长时间，活塞的精度就不满足要求了。
另外一方面，我们还要确保活塞的四周不能出现漏油和漏气的现象。
要不然这个发动机的效率肯定是非常低下的，并且是非常危险的。
这种情况下，我们应该怎么让活塞能够正常的运动，并且保持耐磨性的情况下，还能保证不漏油和不漏气呢？”
卢照邻问的问题越来越具体，但是却也是没有办法回避的。
很显然，目前这套发动机系统之中，以汽缸内的燃料燃烧而产生的曲柄连杆运动机构，应该算是最核心的机构了。
只有这套机构能够顺利的运转起来，这个发动机才能正常的工作。
否者，不管是哪个环节出了问题，最终都会前功尽弃的。
“这个问题说简单也简单，说难也难。
活塞的四周肯定是需要经过一些特殊的耐磨处理，看看能不能找到一些特殊的表面处理工艺，让活塞表面耐磨性得到提高。
除此之外，在活塞的中间必须要有活塞环。
通过几个活塞环的安装，来达到气密性的问题和防止漏油的目的。
像是活塞这样的东西，算是发动机之中比较关键的零件了。
如果你们研究所下属的作坊将来想要自己生产发动机的话。
那么除了刚才提到的缸体缸盖之外，活塞也是可以考虑自己制作的。
甚至凸轮轴和曲轴也可以考虑。
当然了，如果能够找到比较好的合作伙伴，这些也不是绝对的。”
李宽不予余力的将自己知道的那点知识掏出来给饶永祥和卢照邻进行说明。
经过这样的一番具体沟通之后，要生产出一台比较靠谱的样机，才会变得有点可能。
否者的话，这个研究进度还不知道要什么才能达到可以研发出发动机的状态呢。
“凸轮轴和曲轴，我们已经跟金太打铁作坊合作研究了。
他们在这方面可能比我们更加专业，并且也引进了非常先进的蒸汽机加工设备。
至于活塞这个东西，暂时倒是没有找到合作的机构，后面我们把具体的设计参数和尺寸给出来之后，看看有没有哪个作坊跟我们合作。”
卢照邻之前的方案之中，显然并没有打算让煤油发动机研究所下属的作坊投入太多的人力物力到零件加工之中当中。
顶多就是到时候他们投资一部分的作坊，让这些有他们股份的作坊去生产一些非常关键的零部件。
这个做法，在后世也是非常通用的。
就像是丰田汽车，他们的车子上很多的核心零件都是爱信、电装、丰田合成、丰田纺织等跟丰田汽车有着千丝万缕的股份关系的供应商制作的。
本田自然也不例外。
不管是发动机上的凸轮轴、曲轴，还是一些发动机控制系统、车体核心骨骼件之类的，都有本田控股的零部件企业的影子在里头。
至于比亚迪和长城，那就是更多的零件都是自己制作的。
“你们已经在找人合作的了的话，那么先按照这个模式合作下去也没有问题。
总是现在的方向就是先把东西给制作出来，先让大家看到发动机的顺利运转，这样才能吸引更多的作坊投入到发动机相关零件的生产制作当中。”
如果说以前李宽把大唐工业化的宝压在了蒸汽机和奔驰四轮马车上面的话，那么现在他觉得可以把一部分的赌注压在发动机上了。
要知道，一旦发动机顺利的研究出来，哪怕是质量和性能远远比不上后世。
那么它的前途也是非常广阔的。
各个道路上行走的四轮马车，很快就可以被汽车给替代。
发展汽车工业，对大唐整个工业的拉动作用，是非常巨大的。
想一想后世美国在二十世纪初期的时候，福特汽车搞出了t型车，一下就把汽车的产量给拉升了起来。
这么一来，相关的零部件企业立马就跟着发展壮大。
与此同时，其他的汽车公司也对生产汽车充满了信心，会投入更多的人力物力到这个行业之中。
最终出现万花齐放的繁荣景象。
让大唐在自己的手中达到后世二十一世纪初期，也就是第一次世界大战时期的工业化水平，李宽还是有点信心的。
毕竟，自己至少还有几十年的时间可以等待呢。
要是命够硬的话，再活个六七十年也不奇怪。
毕竟，在后世，九十岁的老人，并不是什么稀罕物。
“太子殿下您说的非常有道理。
为了尽快的让我们的样机能够顺利的制作出来。
如今我们已经跟金太打铁作坊、金太链条作坊、长安精工、水均制作所、米其林橡胶作坊等许多作坊进行了合作。
如果一切顺利的话，下个月我们就会制作出第一辆样品发动机出来。”
饶永祥在旁边把煤油发动机研究所的情况进行简单的说明。
虽然现在还有很多问题需要解决，但是只是简单的生产第一台发动机的话，他还是有点信心的。
当然了，这台发动机生产出来之后，能不能顺利的点火，这就是另外一个话题了。
按照饶永祥和卢照邻心中的推测，第一次的样机，估计哪怕是能够点火成功，也不见得能够顺利的运转起来。
到时候需要解决的问题肯定是非常多的。
这个年代又不存在电脑辅助设计的说法，很多问题都需要安装上去试运行之后才能发现。
甚至一些零件的配合干涉问题，如果不真的组装一下，很可能都发现不了。
“发动机的制作难度虽然比较高，但是将来的运用前景绝对是非常广阔的。
在这个研究的过程当中，肯定也会碰到许多各种各样的问题。
你们也不用因为碰到了一些问题而灰心或者气馁。
至于参与到发动机研发的人员，我觉得你们需要大胆的扩大。
就现在几十号人，肯定是不够的。
按照我的理解，这个发动机研究所如果要成为一家大作坊背后的依靠的话，至少是需要几百号研究人员的。
只有这样，你们才能有足够的时间对每个零件的情况进行确认。”
虽然观狮山书院煤油发动机的各种配置在长安城里头算是比较顶级的了。
但是在李宽眼中，却是连后世的小作坊都比不上。
要不是饶永祥和卢照邻这些人都是天才级的人物，他还真是对发动机的顺利研发没有太大的信心。
“这个我们已经在努力了。
一方面，我们会从学院里头招募一批教谕和学员进入到研究所。
另外一方面，我们也会从各个作坊之中挖一些过来，跟着我们一起去设计发动机零件。
当然了，考虑到要同时管理那么多的人员，其中的难度也比较大。
我们自然也会将一部分的零件设计工作委托给各个作坊，由我们双方共同确认来进行开发。”
饶永祥自然是希望这个研究所的规模越来越大的。
隐约之中，他已经感受到这个研究所将来在观狮山书院里头的地位，应该不会比蒸汽机研究所差到哪里去。
甚至将来观狮山书院最耀眼的两个研究所，可能就是蒸汽机研究所和发动机研究所了。
这些东西，都是足以改变时代的存在呢。
“发动机也好，蒸汽机也好，这些都是系统性的东西，不可能指望一个作坊全部自己生产所有的零件。
既然你们已经有了相应的规划，那就尽快的实施下去吧。
只有拿出了大家都看得见的成果出来，大家心中才有谱。”
李宽觉得今天已经把主要的问题点给说了，甚至的有些东西他们自己就可以不断的研究解决，那就没有必要继续纠结下去了。
等到以后样机生产出来的时候，自己再帮忙确认一下相关的问题，基本上就足够了。
毕竟，他如今已经是大唐的监国太子。
再怎么偷懒，很多事情也都是没有办法逃脱的。
“师父，我听说劳牛运输队旗下的蒸汽机车作坊生产的产品，每个月的销量其实还不错，他们如今也在研究发动机。
你说我们要不要干脆跟他们一起合作，大家尽快把成熟的产品搞出来。
然后以后再各凭本事，对发动机进行改善？”
卢照邻从李宽的话里面感受到他对发动机的重视。
所以想着是不是干脆先把东西搞出来再说。
“他们的蒸汽机车制作的确实还算不错。
虽然每个月的销量跟马车没有办法比较，但是也已经是一个非常大的突破了。
如果你们觉得跟他们合作可以更好的让发动机研究出来，那么合作一下也不是不可以。
说不定到时候他们的劳牛运输队还是将来汽车的主要使用者呢。”
对于李宽来说，很多东西没有必要全部局限于自己的势力范围。
如果有其他的作坊愿意合作，大家完全可以搞起来。
反正将来李宽登基为帝，整个大唐的事情都需要他去考虑。
看问题的角度和处事的格局，自然也要有一定的变化才行。
“发动机研究出来之后，要让大家看到他的好处，最关键的就是要让大家看到发动机的运用场景。
从这个角度来说，跟劳牛运输队旗下的蒸汽机车作坊合作，可以直接生产制作安装了发动机的样车，这个意义确实也是不凡。
太子殿下，我们明天就会找时间去跟劳汉三和荆木沟通一下，看看大家能不能达成一致意见。
先把发动机给研究出来，并且制作出第一台安装了发动机的车辆。”
饶永祥已经是大唐皇家科技奖的获得者，如今也不差钱。
所以对于跟劳汉三他们合作，他并不是很抗拒。
“嗯，大唐如今的水泥道路已经越来越多了。
这为将来的马车或者汽车市场的扩大，打下了坚实的基础。
希望下一次过来的时候，你们已经有可以动起来的汽车了。”
李宽的时间还是非常宝贵的。
在煤油发动机研究所待了一上午，就算是非常难得了。
所以跟卢照邻和饶永祥交流的差不多之后，他就回宫了。
留下饶永祥和卢照邻干劲十足的在那里继续忙碌。
原本存在的不少问题，在跟李宽沟通之后都有了方向，他们的研发进度自然变得加快了不少。
至于这算不算拔苗助长，李宽就管不了那么多了。